Urządzenie wielofunkcyjne Samsung SCX-4600 - zacięcie papieru i inne objawy

Witam serdecznie.

Jakiś czas temu dostałem na części urządzenie wielofunkcyjne Samsung SCX-4600. Po podłączeniu urządzenie nagrzewa się (stosowny komunikat na wyświetlaczu), po czym jest gotowe do pracy. Po umieszczeniu kartki w skanerze i naciśnięciu Start, kartka została zeskanowana, jednak próba drukowania kończy się komunikatem "Zacięcie papieru w Zasobniku 1". Identyczna sytuacja jest z podajnikiem ręcznym. Co ciekawe - kartka nawet nie została wciągnięta.
Zdjąłem lewą stronę obudowy urządzenia, aby przyjrzeć się, jak przebiega proces wciągania papieru. Ku mojemu zaskoczeniu, silnik (krokowy?) nie miał dość siły, aby zakręcić zębatkami. Postanowiłem zatem sprawdzić, co może stawiać taki opór. Wyciągnąłem kasetę z tonerem - wałek chodził z dość dużym oporem. Uruchomiłem bez kasety, silnik zakręcił zębatkami i ustawił się (jak sądzę) w pozycji "gotowy" - i tyle poprawnego działania. Spory opór (przy próbie pokręcenia ręką) stawia także mechanizm pobierania papieru, ale nie wiem, czy to źle, czy tak po prostu ma być.

Opis usterki z poziomu zwykłego użytkownika: drukarka nie drukuje - wyświetla komunikat o zacięciu papieru w zasobniku/podajniku ręcznym, nie pobiera papieru z zasobnika ani z podajnika, słychać ciche piszczenie w momencie, gdy drukarka powinna pobrać papier.

Pytanie: czy uszkodzony jest silnik, czy to nadmierny opór mechanizmów nim napędzanych powoduje wspomniany komunikat o zacięciu papieru?

W mojej prywatnej laserówce wszystkie mechanizmy stawiają ogromny opór, więc to bym wykluczył.
Mówisz że bez tonera udało się drukarce ustawić podajniki? Zapytaj kklienta zatem ile razy uzupełniał toner i jak masz możliwość to sprawdź na jakimś pewniaku.

Do sprawdzenia rolki oraz sprzęgło.

Jeżeli toner jest zawilgocony to być może stawia większy opór niż normalnie.
Przejrzeć wszelkie ruchome elementy i miejsca gdzie jest tarcie- panewki, itp. Może trzeba je oczyścić i przesmarować.

Standard w SCX'ach - układ przeniesienia napędu, nie wiem jak jest w "4600", ale przyjrzyj się mechanizmowi docisku sprzęgła, (prawdopodobnie sprężyna) oczyść dokładnie wszystkie elementy. Sam kiedyś miałem ten problem.